赤坂見附 食事。 赤坂見附駅付近の「人気おすすめランチランキング」TOP10

【赤坂・赤坂見附】カップルシート&2人個室特集

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赤坂見附のおすすめランチ21選!仕事の途中の赤坂ランチも利用してきた私が厳選

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概要 と、の2路線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。 丸ノ内線で港区に立地する唯一の駅でもある。 東京メトロ• 銀座線 - 駅番号「 G 05」• 丸ノ内線 - 駅番号「 M 13」 また、・・が乗り入れる(千代田区に立地)とは内で連絡しており、運賃計算上は同一の駅として扱われる。 そのため、当駅発売ので永田町駅の改札からの入場も可能で、その逆も可能である。 また、の場合は当駅発着の定期券で永田町駅からの入・出場も可能である。 また、当駅・永田町駅と、隣接する・間(銀座線・丸ノ内線・、当駅と永田町駅と同様同一駅扱い)、間(銀座線・)、間(丸ノ内線・南北線)を含む定期券は、それぞれ当該区間に限り連続して並走するどの路線でも乗車することができる。 なお、当駅と永田町駅を合わせると、東京メトロの路線が1つの駅に5路線乗り入れることになり、これは同社の駅としては最多である。 数百メートル離れた赤坂五丁目にがあるが、開業は当駅の方が先である。 なお、赤坂駅との乗換駅の扱いはなされていない。 (13年)• - の駅として開業。 - 当駅を発車した渋谷行電車が故障により停車後、後退してホームに停車中の後続列車に衝突、さらに場内信号機外方に停車していた後続列車にも衝突し二重衝突事故となった。 故障とは過負荷継電器が作動したもので、33の上り勾配上で停車したため後退した。 (昭和16年) - 東京高速鉄道が(営団地下鉄)に再編、銀座線となる。 (昭和34年) - 営団地下鉄丸ノ内線の駅が開業し、となる。 (昭和54年) - 営団地下鉄半蔵門線の永田町駅が開業し、乗り換え業務を開始。 同時に有楽町線とも乗り換え業務開始。 (9年) - 営団地下鉄南北線の永田町駅が開業し、乗り換え業務を開始。 (平成16年) - 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。 (平成19年)• - 「」の利用が可能となる。 - 丸ノ内線ホームの運用開始。 (平成22年) - 山王下方面改札口及び11番出入口の供用を開始。 (平成30年) - 銀座線ホームにを導入。 駅構造 銀座線渋谷方面行と丸ノ内線荻窪方面行ホームが1階、銀座線浅草方面行と丸ノ内線池袋方面行ホームが地下2階にある。 いずれも形状のため、となっている。 なお、銀座線がとして開業した当時より新宿方面への分岐を考慮した2層構造を採用していたが、ホーム幅が狭いこと(当初は4. 85)や丸ノ内線のが当初考えられていた寸法より大きくなったことから、同線の開業前に駅のほぼ全部にわたり拡張工事が行われた。 両線のホームにはが設置されている。 当駅の溜池山王・国会議事堂前寄りに銀座線から丸ノ内線へ車両が転線できるが存在し、丸ノ内線での銀座線車両の・整備のためのなどに使用される。 ただし、車両の寸法は丸ノ内線車両の方が大きいため、この連絡線を通って相手側に乗り入れられるのは銀座線車両のみである。 この連絡線を経由して銀座線から丸ノ内線直通のが運転されることがあり、例として2010年5月2日には映画『』とので銀座線上野駅から当駅の連絡線を通って丸ノ内線へ至る「メトロデンライナー」号が運転された。 また銀座線車両((平成29年)に営業運転終了)運用当時、当駅で同車両との誤乗車を防ぐ目的で、丸ノ内線車両には客用扉・客室側窓上部に赤い細帯が配されている。 その他、銀座線01系車両の行先表示器には当駅止まりの表示が存在した。 営業運転にて表示された記録はない。 出入口は、(としては閉店、現在はが入店)に直結しており、を併設しているほか、赤坂を介して・方面からも直接行くことができる。 また、丸ノ内線ホームの四ツ谷寄りにはが設置されている。 発車メロディ 全ホームで制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。 番線 路線 曲名 作曲者 1 銀座線 星を探して 2 丸ノ内線 メトロタウン 熊木理砂 3 銀座線 オレンジピール 4 丸ノ内線 レインシャワー 塩塚博 永田町駅との連絡 当駅と永田町駅の間は、当駅地下2階(銀座線浅草方面・丸ノ内線池袋方面ホーム)と半蔵門線ホームの西端を結ぶ上り・下り数回を要する地下通路(長さ約200m)を介して接続されている。 このため、当駅から有楽町線または南北線へ乗り継ぐには、半蔵門線ホーム(長さ約200m)を経由することになる。 火災時の避難経路を2つ確保するため、新たに、溜池山王・国会議事堂前寄りの地下3階(ホーム下)に改札口(山王方面口)・・を設置し、敷地内(跡地)に出入口が、外堀通り西側歩道上にエレベーター専用出入口が、それぞれ設置された。 また、増設された改札口と各ホーム間を連絡するおよびエレベーターも設置された。 さらに、これらの工事と併せて、ホーム・ホーム側壁・既設改札口のリニューアル工事も行われており、2011年春に完成した。 なお、丸ノ内線ホームには更新工事に合わせて広告(テレビCM)を流すが設置された。 利用状況• 東京メトロ - 2018年度の1日平均は 130,450人である。 東京メトロ全130駅の中では第25位。 この値は東京メトロ線同士の乗換人員を含まない。 東京メトロ線同士の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。 永田町駅の有楽町線、半蔵門線、南北線との乗換人員も含む。 銀座線 - 185,488人 - 同線内では新橋駅、日本橋駅、渋谷駅、表参道駅に次ぐ第5位。 丸ノ内線 - 204,121人 - 同線内では池袋駅、新宿駅、東京駅に次ぐ第4位。 年度別1日平均乗降人員 近年の1日平均 乗降人員推移は下表の通り。 1959年度以前と1963年度以降(1968年 - 1973年を除く)の値には、各線内の乗換人員を含まない。 年度別1日平均乗車人員 年度 銀座線 丸ノ内線 出典 1956年(昭和31年) 7,837 未開業 1957年(昭和32年) 7,289 1958年(昭和33年) 10,064 1959年(昭和34年) 12,232 1960年(昭和35年) 70,122 67,661 1961年(昭和36年) 94,374 93,745 1962年(昭和37年) 110,874 109,619 1963年(昭和38年) 16,795 16,040 1964年(昭和39年) 21,513 20,855 1965年(昭和40年) 24,404 21,388 1966年(昭和41年) 21,762 23,243 1967年(昭和42年) 23,704 23,675 1968年(昭和43年) 117,045 117,841 1969年(昭和44年) 127,148 123,485 1970年(昭和45年) 133,841 130,556 1971年(昭和46年) 130,331 136,180 1972年(昭和47年) 135,342 137,488 1973年(昭和48年) 130,748 129,649 1974年(昭和49年) 65,707 1975年(昭和50年) 62,030 1976年(昭和51年) 30,241 30,214 1977年(昭和52年) 31,394 31,134 1978年(昭和53年) 30,822 30,181 1979年(昭和54年) 31,046 31,139 1980年(昭和55年) 31,792 31,332 1981年(昭和56年) 32,830 32,844 1982年(昭和57年) 33,611 33,304 1983年(昭和58年) 33,773 34,393 1984年(昭和59年) 35,504 35,263 1985年(昭和60年) 35,523 35,934 1986年(昭和61年) 36,123 36,521 1987年(昭和62年) 35,366 36,967 1988年(昭和63年) 35,370 37,211 1989年(平成元年) 34,129 36,600 1990年(平成 02年) 35,132 36,227 1991年(平成 03年) 35,443 35,844 1992年(平成 04年) 33,614 35,438 1993年(平成 05年) 32,334 34,178 1994年(平成 06年) 31,351 33,148 1995年(平成 07年) 30,642 32,336 1996年(平成 08年) 30,008 32,479 1997年(平成 09年) 30,479 31,104 1998年(平成10年) 30,093 29,359 1999年(平成11年) 28,910 29,393 2000年(平成12年) 28,915 29,233 年度別1日平均乗車人員(2001年以降) 年度別1日平均乗車人員 年度 銀座線 丸ノ内線 出典 2001年(平成13年) 28,441 28,803 2002年(平成14年) 27,323 28,649 2003年(平成15年) 27,052 28,131 2004年(平成16年) 26,737 26,844 2005年(平成17年) 26,211 26,392 2006年(平成18年) 26,915 27,236 2007年(平成19年) 28,279 28,470 2008年(平成20年) 27,493 28,532 2009年(平成21年) 26,047 27,205 2010年(平成22年) 25,830 26,769 2011年(平成23年) 24,902 25,948 2012年(平成24年) 25,526 26,734 2013年(平成25年) 27,254 28,504 2014年(平成26年) 27,430 28,619 2015年(平成27年) 28,298 29,872 2016年(平成28年) 29,742 31,249 2017年(平成29年) 31,636 33,512 2018年(平成30年) 32,104 34,715 備考 「」、「」、「」、および「」も参照• (弁慶濠) - 計画では当駅から弁慶濠までの工事が予定されていたが、後に中止となった。 弁慶フィッシングクラブ• ホテルニューオータニ内郵便局• (赤坂見附駅店)• 山王グランドビル• 山王グランドビル内郵便局• 在日大使館• 党本部• 赤坂地区総合支所• 港区赤坂区民センター• みなと保健所 保健サービスセンター• (青山通り)• (外堀通り)• 赤坂一ツ木通郵便局• TBS放送センター• (東電協スクール)• 日本電設工業協会• 東京地下鉄• バス路線 最寄りは、 赤坂見附駅前、 赤坂エクセルホテル東急、 東京ガーデンテラス紀尾井町、 ザ・プリンスギャラリー東京 紀尾井町となる。 以下の路線が乗り入れ、(フジ)、(リムジン)、(西武)により運行されている。 赤坂見附駅前• 赤坂ルート :前・・方面(フジ)• ちぃばす青山ルート :青山一丁目駅前・・六本木ヒルズ方面(フジ) 赤坂エクセルホテル東急• :行・行(リムジン) 東京ガーデンテラス紀尾井町• 空港連絡バス:成田空港行・羽田空港行(リムジン)• 高速バス:行(西武) ザ・プリンスギャラリー東京 紀尾井町• 空港連絡バス:成田空港行・羽田空港行(リムジン)• 高速バス:軽井沢駅行(西武) の全線開業(2000年12月12日)より前においては、により、、が運行されており、当地には 赤坂見附停留所(青山通り、外堀通り)が存在した。 ギャラリー• 銀座線 銀座・浅草方面ホーム(2018年3月3日撮影) その他• 映画『』(監督:、特技監督:)において、地下鉄のトンネル崩壊と水の流入による構内水没シーンの舞台として、当駅構内(主に銀座線側)および周辺が描かれたが、当時の営団から「耐震構造は基準を充足しており、あのような事態は起こり得ない」とクレームがついた。 ただし、映画公開13年後の1993年8月27日に台風11号による大雨で当駅構内が冠水し、丸ノ内線と銀座線が運休した事態が発生している。 映画『』にも当駅が登場した。 ロケ地は。 隣の駅 東京地下鉄(東京メトロ) 銀座線 G 04 - 赤坂見附駅 G 05 - G 06 丸ノ内線 M 12 - 赤坂見附駅 M 13 - M 14 脚注 [] 記事本文 注釈• 日本語 プレスリリース , 営団地下鉄, 1997年9月1日 , の1998年6月30日時点におけるアーカイブ。 , 2020年5月2日閲覧。 日本語 プレスリリース , 営団地下鉄, 2004年1月27日 , の2006年7月8日時点におけるアーカイブ。 , 2020年3月25日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , PASMO協議会/パスモ, 2006年12月21日 , の2020年5月1日時点におけるアーカイブ。 , 2020年5月5日閲覧。 , 2020年6月6日閲覧。 『東京地下鉄道丸ノ内線建設史』 帝都高速度交通営団• - 東京地下鉄ニュースリリース 2010年4月6日• 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチ. 2019年8月20日閲覧。 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチ. 2019年8月20日閲覧。 、東京空港交通ホームページ、2011年2月8日閲覧• 都バス路線案内図、1997年9月発行、東京都交通局• 利用状況 地下鉄の1日平均利用客数.

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赤坂・赤坂見附で食べログ3.5以上のお店:美味いグルメ店から飲んだくれるお店を集めました!

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食べログ3. 5以上っておいしいお店なの? 食べログの点数は、単純な平均点ではないということは意外に知られていません。 食べ歩き経験豊富で投稿数の多いユーザーなど、さまざまな条件を加味した影響度が点数に反映されています。 ですので、食べログ3. 5以上のお店は、多くのユーザーに人気があり、満足できる可能性が高いお店といえます。 さらに食べログ3. 赤坂・赤坂見附の街について 東京都港区にある赤坂・赤坂見附エリアは、広義でいうと赤坂1丁目から9丁目はもちろん、北青山1丁目から3丁目、南青山1丁目から7丁目、元赤坂1丁目と2丁目を含みます。 江戸時代は武家屋敷が並び、明治時代には邸宅街、昭和時代は繁華街として繁栄し、霞が関や永田町との境界でもあることから、オフィスビルやホテル、飲食店を中心とした商業施設が軒を連ねています。 赤坂・赤坂見附のグルメ事情について 住宅街としても、オフィス街としても、繁華街としても発展してきた赤坂・赤坂見附には、食べログに掲載されている店が1500店を超えています。 そのジャンルも和食や韓国料理、創作料理までありとあらゆるものが食べられます。 価格帯もさまざまで、1人でも気軽に入れる居酒屋やおしゃれなバー、ありとあらゆるシーンに使える割烹やフレンチなどがあり、飽きることなくグルメが楽しめます。 赤坂・赤坂見附の食べログ3.

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